дирижабль

Почему дирижабль задрал носBODY {FONT-FAMILY: Arial} БизнесПсихологияНЛПРазноеПро этоПочему дирижабль задрал носДирижабль "Гудийр" (Goodyear) - едва ли не самый популярный у американцев рекламный сим-вол. На самом деле дирижаблей четыре - один на Востоке, другой в центральных штатах, третий - на Западе, четвертый - в Европе. Дирижабли кажутся вездесущими, они лениво плывут по небу, буквально возвышаясь над всеми важнейшими событиями, включая игры на суперкубок (Super Bowl) дирижабль многочисленные рок-концерты. Дирижабль "Гудийр" рекламирует самые разнообразные то-вары, возможно, по этой причине слово "Goodyear" (счастливый год) прочно сидит в сознании гра-ждан. Трудно поверить, но несколько лет тому назад Совет директоров фирмы "Гудийр" чуть было не проголосовал против дирижабля, посчитав его "пустой тратой денег". Несмотря на название, фирма была основана отнюдь не Чарльзом Гудийром, изобретателем вул-канизации резины. Сделав свое замечательное открытие в 1839 году, он не только не обогатился, но умер в нищете через двадцать лет, так дирижабль не получив ни цента за свое изобретение. Однако его вклад в науку был оценен современниками, дирижабль когда Фрэнк Э. Сайберлинг в 1898 году основал в Ак-роне, штат Огайо, резиновую компанию, он решил назвать ее в честь незаслуженно забытого изо-бретателя. Мотивировкой могла быть выгода от сходства одного имени с другим, то есть с названи-ем другой резиновой фирмы в Акроне, "Б. Ф. Гудрич" (Goodrich), основанной на 28 лет ранее Бенд-жамином Франклином Гудричем. Как бы там ни было, но ловушка сработала - дирижабль в течение десятиле-тий люди путали одну фирму с другой. Нужно сказать, что для "резинового" бизнеса те времена были весьма благоприятными: все увле-кались велосипедами, вот-вот должны были появиться на свет первые автомобили, дирижабль хотя главной продукцией "Гудийр" были велосипедные дирижабль колясочные покрышки, фирма также изготавливала ре-зиновые прокладки для подков, резиновые пояса, покерные фишки дирижабль другие изделия. Первые ав-топокрышки "Гудийр" произвела в 1901 году. К тому времени Сайберлинг нанял первого техника с высшим образованием. Пол У. Литчфилд только что окончил Массачусетский Технологический институт, дирижабль Сайберлинг, определив ему оклад в 2500 долларов в год, назначил его одновременно контролером производства, конструктором ав-топокрышек, составителем рецептуры резины дирижабль начальником отдела кадров. Литчфилд имел очень ценное для изобретателя качество - он слепо верил во всемогущество технического прогресса дирижабль чу-додейственную силу американских технологий. Впрочем, в начале ХХ века подобный энтузиазм был свойствен многим молодым людям. Итак, Литчфилд принялся ревностно следить за тем, чтобы все разработанные на фирме материалы нашли свое применение в сферах различных производств. По-крышки для самолетных шасси фирма "Гудийр" начала изготавливать уже в 1909 году, всего через шесть лет после первого полета братьев Райт, когда в Соединенных Штатах насчитывалось не бо-лее сотни аэропланов. Научно-практический интерес Литчфилда к потенциальным возможностям аэронавтики превра-тился со временем в одержимость. Во время поездки в Европу в 1910 году он внимательно изучил все достижения европейцев в области самолетостроения. Литчфилд посетил Северо-Британскую компанию в Шотландии, разработавшую процесс нанесения резины на тканевую основу. Он дого-ворился с шотландцами об обмене какого-то количества покрышек "Гудийр" на их оборудование для прорезинивания ткани. Северо-Британская компания обещала также прислать двух шотландцев - специалистов по этому процессу, дирижабль американцы посулили передать шотландцам права на покрыш-ки своей фирмы "Гудийр". Не прошло дирижабль нескольких месяцев, как прорезиненную ткань начали использовать братья Райт. Через несколько лет прорезиненный материал "Гудийр" применяли при постройке большинства са-молетов США. Та же прорезиненная ткань оказалась пригодной дирижабль для летательных аппаратов другой конструк-ции, хотя здесь поначалу продукции компании "Гудийр" ничего не предвещало особого успеха. Ди-рижабль "Акрон" (Akron) был предназначен для совершения первого межконтинентального переле-та из США в Европу. Полет начался в Атлантик-Сити на рассвете 2 июля 1912 года, но закончился спустя двадцать три минуты, когда воздушный гигант по непонятным причинам взорвался над океаном. Экипаж из пяти человек погиб. Но администрация фирмы "Гудийр" по-прежнему была убеждена в большом будущем летательных аппаратов подобной конструкции, дирижабль первая мировая война предоставила фирме шанс доказать это. "Гудийр" изготовила около тысячи воздушных шаров, шестьдесят дирижаблей дирижабль зондов для наблю-дения дирижабль фоторазведки. Разведывательные зонды были особенно полезны для низкого облета при-брежных вод с целью выявления подводных лодок противника. Между прочим, зонды - не то же самое, что дирижабли, иногда их называют по имени изобретате-ля, графа Фердинанда фон Цеппелина (Count Ferdinand von Zeppelin). Различие состоит в том, что дирижабль оснащен жесткими стенами дирижабль каркасом для удержания газа, дирижабль зонды - мягкие дирижабль сохра-няют свою форму только под воздействием внутреннего давления гелия или водорода. После окончания войны всерьез взялись за строительство дирижаблей военные моряки. Во время боевых действий им не раз доводилось видеть, как дирижабли противника, даже в условиях плохой видимости, транспортируют по воздуху тяжелые грузы. Не в силах совладать с собственной зави-стью, моряки при первой же возможности заказали заводам Цеппелина в Германии дирижабль. За-каз был выполнен в 1921 году. Дирижабль назывался "Лос-Анжелес" (Los Angeles), особым его дос-тижением стал восьмидесятичасовой перелет из Германии в Нью-Джерси. Моряки обратились к фирме "Гудийр" с просьбой купить права на конструкцию Цеппелина. Так возникла корпорация "Гудийр-Цеппелин". К 1926 году немцы завершили работу над "Графом Цеппелином", который за последующие десять лет перевез 13110 пассажиров, покрыв за 544 рейса расстояние более чем в миллион миль, включая пересечение океана - 144 раза. К сожалению, не все цеппелины были надежны. В 1930 году во Франции разбился один британ-ский дирижабль, угробив 48 человек из 54, бывших на борту. Два воздушных корабля фирмы "Гудийр"- "Акрон II" (Akron-II) дирижабль "Мэйкон" (Macon) - тоже трагиче-ски погибли. "Акрон II" разбился в Нью-Джерси, унеся жизни 73 человек из 76, включая тылового адмирала Уильяма Моффетта, главу Бюро аэронавтики. За месяц до этого, 11 марта 1933 года, "Мэйкон" был "крещен" женой Моффетта. А два года спус-тя дирижабль этот дирижабль, отправившись в воздушное путешествие домой, на базу близ Сан-Франциско, попал во внезапно разразившуюся бурю и, потерпев крушение, рухнул в море. Базу недавно пере-именовали, дирижабль теперь она называется "Моффетт Филд" (Moffett Field) - в честь погибшего адмирала. Последний удар дирижаблям был нанесен 6 мая 1937 года, когда германский цеппелин "Гинден-бург" (Hindenburg) вдруг вспыхнул за несколько секунд до приземления в Нью-Джерси. Погибло 35 из 97 человек, но поскольку трагедия произошла на глазах репортеров дирижабль фотографов, именно этот инцидент получил широкую огласку во всем мире. (В течение полувека люди задавались вопросом: почему немцы пользовались на "Гинденбурге" легковоспламеняющимся водородом вместо безопасного гелия? Нам кажется, ответ состоит в том, что у них не было выбора. Гелий - это довольно редкий природный газ, который имеется в избытке только в Америке. Недовольное нацистами правительство США отказалось продавать его Германии, поэтому немецким воздухоплавателям ничего не оставалось, кроме как наполнять дирижабль водо-родом.) Во всех странах мира забросили производство дирижабль пользование дирижаблями, но фирма "Гудийр" продолжала конструировать дирижабль производить зонды дирижабль воздушные шары для научных дирижабль рекламных це-лей. В 1929 году ею было произведено четыре небольших дирижабля, которые путешествовали по всей стране. Каждый мог брать на борт четырех пассажиров дирижабль пилота. "Гудийр" назвала их "Пилиг-рим", "Пуританин", "Мэйфлауэр" дирижабль "Вигилант" - бдительный (Pilgrim, Puritan, Mayflower, Vigilant), продолжая традицию называть дирижабли по наименованию команды-чемпиона на Кубок Америки в состязании яхт. К началу второй мировой войны фирма построила 168 зондов дирижабль дирижаблей для ведения наблю-дения за подводными лодками. Зонды патрулировали береговую линию дирижабль сопровождали корабли ВМФ США. Но один дирижабль оказался в центре загадки века. Рано утром 16 августа 1942 года воздушный корабль "Рейнджер" (Ranger) поднялся с острова Сокровищ в заливе Сан-Франциско с двумя членами экипажа дирижабль двумя глубинными противолодочными бомбами на борту. В тот день жи-тели Дэйли-Сити были немало удивлены, заметив дирижабль, который благополучно приземлился на центральной улице поселка. Дирижабль имел запас топлива дирижабль гелия, заряженных батарей, исправную рацию, на борту был спасательный плотик дирижабль парашюты. Казалось, все было прекрасно, за исключением некоторых дета-лей: дверь была открыта, одной глубинной бомбы недоставало дирижабль еще - оба пилота пропали бес-следно. Их так никто больше дирижабль не видел. Ни один из специалистов не смог дать удовлетворительно-го объяснения случившемуся.Одним из изделий фирмы "Гудийр" является воздушный шар. Такие шары мы видим на парадах дирижабль праздниках. Такие же воздушные шары использовали, чтобы вводить в заблуждение немцев во второй мировой войне при подготовке к вторжению в День "Д" (5 июня 1944 года высадка союзных войск в Европе). Тогда немецкая разведка донесла, что в одном английском порту появились арма-да военных кораблей, танки, военные грузовики, артиллерийские орудия. Потом, два дня спустя, все это исчезло дирижабль появилось в другом месте. Конструкторы фирмы "Гудийр" создали точные копии тяжелого вооружения дирижабль боевых кораблей. Через несколько дней из надувных моделей выпускали воздух дирижабль перевозили их в другой порт. В значительной степени благодаря этой военной хитрости немцы были сбиты с толку дирижабль наделали много ошибок при обороне европейского побережья, что обеспечило успех высадки. После войны фирма "Гудийр" выкупила пять своих дирижаблей у военного флота США (включая героя "загадки века" - "Рейнджера") для того, чтобы использовать их в рекламных целях. Но тогда, в 1958 году, администраторы фирмы не понимали истинной ценности приобретения. Совет дирек-торов решил уже было поставить воздушные шары на якорь, дабы сэкономить деньги на обслужи-вании дирижабль управлении, но в последнюю минуту вмешался директор по рекламе Роберт Лэйн. Чтобы доказать, насколько ценны в действительности воздушные корабли, он организовал шестимесячные гастроли дирижабля "Мэйфлауэр". Дирижабль курсировал в районе Восточного побережья дирижабль собрал такое множество хвалебных откликов в печати, что "Гудийр" согласилась сохранить дирижабли. В настоящее время мягких дирижаблей - блимпов (blimp) - четыре: "Орёл" (Eagle) в Лос-Анджелесе, "Дух Акрона" (Spirit of Akron) в Акроне, "Звёзды дирижабль полосы" (Start and Stripes') во Фло-риде и, наконец, "Европа", базирующаяся в Риме.Вот наугад несколько любопытных фактов:- Слово "блимп" придумал лейтенант Каннингхэм из британских ВВС. В 1915 году он щелкнул пальцем по надутой стенке воздушного корабля дирижабль потом повторил вслух услышанный звук: блимп!- Каждая световая реклама блимпа "Гудийр" составлена из 7650 лампочек - тормозных автомо-бильных огней - синего, зеленого, красного дирижабль желтого цвета. Они подсоединены к компьютеру электрическим проводом общей длиной 80 миль.- Блимп имеет длину 192 фута (58 м), высоту 59 футов (54 м) дирижабль вмещает 202700 куб. футов гелия (5683 м3). Гелий из блимпа не подтекает так быстро, как из воздушного шара, но, тем не менее, запас его требуется пополнять каждые четыре месяца. Крейсерская скорость блимпа составляет от 40 до 50 миль в час, дальность полета - около 500 миль. Экипаж состоит из пяти пилотов, семна-дцати помощников, работающих посменно, дирижабль одного работника по связи с пассажирами.- Каждый блимп может взять на борт девять пассажиров. Кресла не оснащены привязными ремня-ми безопасности.- Обшивка блимпа имеет плотность, схожую с плотностью воротничка рубашки, но ткань пропита-на неопреном "дакрон" дирижабль поэтому достаточно прочна. Это немаловажно, ибо по блимпу стреляют - до двадцати раз на год. В 1990 году одного злоумышленника арестовали дирижабль обвинили в нанесении ущерба блимпу: при помощи радиоуправляемого самолета он проделал трехфутовую дыру в об-шивке блимпа "Гудийр". Гелия вытекло много, но воздушный корабль благополучно долетел до места назначения.- Первые спортивные телерепортажи с блимпа имели место в 1960 годах во время чемпионата на Оранжевый Кубок (Orange Bowl). С тех пор дирижабль используют по 90 раз в год для телевидения. "Гудийр" не берет платы с телевидения, ибо считает, что автоматически осуществляемая реклама окупает эти расходы. Телеоператор ведет съемку из пассажирского отсека через открытое окно с расстояния около 400 ярдов (366 м), поэтому поле видно ясно дирижабль четко, читается табло дирижабль слышен рев толпы зрителей на стадионе. При тихой погоде пилот может удерживать блимп в практически неподвижном состоянии. Самый трудный вид спорта для пилота блимпа - гольф: ведь надо быть очень осторожным, чтобы не мешать игрокам шумом двигателя или тенью на траве.- Фирма держит в секрете стоимость блимпа, но несколько лет назад в финансовом отчете про-мелькнуло сообщение, что ежегодные расходы на содержание дирижабль управление четырьмя блимпами составляют от 6 до 8 млн долларов.- По меньшей мере один ребенок был зачат на борту блимпа "Гудийр" - это Джим Мэлоун. Его отец был членом экипажа дирижабля в 1940 году. Вероятно, этот факт оказал свое влияние - Мэлоун вырос дирижабль стал одним из пилотов дирижабля фирмы "Гудийр". удалить книгу | обмен ссылками | сотрудничествоCopyright © 2005-2007www.bakom.ruразделы асбест хризотиловый архыз итальянский вина ивановец ливнесборные решетка холодильник zanussi купить блендер купить ниппель перех обрезание вагонка половой доска хлеборезка ахм вспучивающийся краска подбор контрацепция мужчина выходной черный кофе нужный билет ваза 2113 покрышка бриджстоун решетка ливнесборная нард online витрина мороженый велюкс купить отвед скраб-пилинг rittal raymond weil кислород выделение кислорода пежо вызов врач двухтарифные электросчетчик fag сварочный пост красный объявление оркестр креольский танго спецобувь оптом kyiv apartaments service огнестойкий краска против рак дирижабль